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前几天国航牛女士斥责飞机上打手机的消息刚披露的时候，我就觉得她的“认真”态度不是简单的倔强性格。后来披露出信息是牛女士患有精神病，继而众多媒体爆发出各种抗议，因为根据法律，精神病患者是不能乘机的。大多数人都会把精神病人理解不可理喻的“疯子”。实际上焦虑症抑郁症强迫症躁狂等都属于精神病范畴，尤其是抑郁症。比如现在把抑郁症和自杀相关联，那么抑郁症患者是否会在空中打开紧急出口害死所有人呢？实际上德国已经把飞行员架机自杀和抑郁症联系在一起了。
根据当今中国法律，精神病人既不能乘机，也不能申领驾照和开车！
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条：
……传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条
有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:
（一）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
（二）三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；
当今社会到处乱贴抑郁症标签及滥用精神类药物，根本不考虑给人造成多大的伤害。长期服用抗抑郁药物、接受电休克“治疗”的人会受到药物的各种副作用伤害，比如困倦、注意力不集中、思维简单、很难改变想法、遇到挫折往往控制不了自己的情绪，无法与他人做深入妥协的交流，等等。现在美国精神医学已经使用毒品氯胺酮（k粉）“治疗”抑郁症。中国也开始大规模做临床试验。电休克是人造癫痫，对记忆的伤害更是不可弥补。最可怕的是无论自己还是他人都不知道那部分记忆受到伤害，或者说逻辑思维和判断力都受到影响。
美国人滥用精神类药物和毒品，但是允许开车乘机。因为美国的交通环境简单，而且已经形成了汽车交通文化，大家基本上都遵循交通规则，人开车基本不费脑子。飞机上也有保卫人员铁面无私地强制管束不守规矩的人。所以人即使服用药物和毒品，所造成的危害和其它危害，比如酗酒，相比也是少得多。当然他们的问题是药物毒品酒精一起服用。
中国的交通环境远比美国复杂，只要人开车稍微走神，判断力稍微迟缓一些，就可能引起交通事故。乘飞机也类似。所以中国对精神病患者开车乘机有比较严格地限制。
我们不可能改变法律，我们可以避免大量精神病的误诊和误治。西方早已做过研究，精神病误诊率非常高。原因是其精神医学是现象学分类，根本不是科学。基于不科学的分类，诊断更多是处于主观判断。因为不知道人大脑异常的原因，各种药物是基于错误的假说研发出来。所谓治疗，就是试错。所以当今才出现了大量应用电休克和毒品“治疗”抑郁症的现象。
最终我们完全可以用基于传统中医和当代神经科学的“大脑疲惫与营养缺乏综合征”解释大脑异常现象和用派生出的神经-行为疗法消除大脑异常。目前经过十多年的应用，达到了科学的效果，即严格遵循神经-行为疗法的人完全康复，不遵循的人继续服药，当然是每况愈下，半信半疑的人基本上是维持现状。
神经-行为疗法的核心就是补充神经网络营养物质，通过行为让人感受的爱。
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张晓平同意作者观点
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